เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
เล่าเรื่องรถ คือพื้นที่รวบรวมเรื่องราวยานยนต์ทุกประเภทที่ทำได้! ที่จะสัมผัสข้อมูลจริงจากทุกค่ายยานยนต์ ข้อมูลรถยนต์ทั้งเก่าและใหม่
และเรื่องราวของรถยนต์มือสอง มือสาม เพื่อเป็นข้อมูลช่วยในการตัดสินใจเลือกซื้อได้ง่ายขึ้น เล่าเรื่องรถ เองว่าทุกคลิปที่ทางช่องนำเสนอ
จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ชมที่เข้ามา และขอขอบพระคุณที่แวะเข้ามาพูดคุยคอมเม้นแลกเปลี่ยนข้อมูล และถ้าหลงมาช่องนี้แล้วก็ขอเชิญเพื่อนๆ กดไลค์กดเม้นท์ กดสับตะไคร้ (subscribe)ให้ด้วยนะครับ...
อยากให้รีวิว สินค้า แอพหรือเจ๋งคูลติดต่อมาได้ครับ เราจะจัดให้ทุกช่องทางของเรา
ติดต่อสอบถามมาเมล์ email : laoreuangrot@gmail.com
หรือโทร 092-926-1989
Posts
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
#Toyota Hilux FCEV มาแน่ปี 2028 กระบะพลังไฮโดรเจน วิ่งเกิน 400 กม. ลากจูงได้ถึง 2.5 ตัน
.
Toyota Motor Europe ยืนยันแผนเปิดตัว Toyota Hilux FCEV กระบะพลังงานไฮโดรเจนในปี 2028 หลังประกาศความคืบหน้าล่าสุดภายในงาน IAA Transportation 2026 ที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี โดยจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของ Hilux เจเนอเรชันที่ 9 นอกเหนือจากดีเซล, Hybrid 48V และรถไฟฟ้า BEV
.
Hilux FCEV หรือ Fuel Cell Electric Vehicle ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเช่นเดียวกับรถ BEV แต่ผลิตกระแสไฟฟ้าภายในรถจากปฏิกิริยาระหว่างไฮโดรเจนกับออกซิเจนใน Fuel Cell โดยข้อมูลเป้าหมายเบื้องต้นจาก Toyota ระบุว่า จะวิ่งได้ มากกว่า 400 กม./ชาร์จไฮโดรเจนเต็มถัง ตามมาตรฐาน WLTP และรองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,500 กก.
.
อย่างไรก็ตาม Toyota ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดของรถเวอร์ชันจำหน่ายจริง ทั้งจำนวนและความจุถังไฮโดรเจน กำลังมอเตอร์ กำลังระบบ Fuel Cell รวมถึงเวลาเติมไฮโดรเจน โดยข้อมูลจากรถต้นแบบ Hilux FCEV ที่เคยพัฒนาก่อนหน้านี้ไม่ควรนำมาใช้เป็นสเปกของรุ่นปี 2028 โดยตรง เพราะรถรุ่นผลิตจริงอาจมีการเปลี่ยนแปลงระบบทั้งหมด
.
สำหรับ Hilux เจเนอเรชันที่ 9 ในยุโรป ปัจจุบันมี Hilux 2.8 Hybrid 48V กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร บรรทุกมากกว่า 1,000 กก. และลากจูงได้ 3,500 กก.
.
ขณะที่ Hilux BEV ใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 59.2 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ eAxle หน้า 80 kW / 205 Nm และหลัง 128 kW / 268 Nm ขับเคลื่อน AWD วิ่งได้สูงสุด 257 กม. ตามมาตรฐาน WLTP รองรับ DC Fast Charge สูงสุดอย่างน้อย 125 kW ชาร์จ 10–80% ประมาณ 30 นาที และลากจูงได้ 1,600 กก.
.
การเพิ่ม Hilux FCEV ในปี 2028 จึงทำให้ Hilux กลายเป็นหนึ่งในรถที่สะท้อนแนวทาง Multi-pathway ของ Toyota ชัดเจนที่สุด โดยเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนให้เหมาะกับลักษณะงานและโครงสร้างพื้นฐานของแต่ละตลาด แทนการพึ่งเทคโนโลยีเพียงรูปแบบเดียว
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Toyota Motor Thailand
15 hours ago | [YT] | 15
View 0 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
โปรผ่อนดาว์น ประจำเดือนกันยายน 2569 CHANGAN NEVO Q05 ในรุ่น MAX รุ่นเริ่มต้นของคนที่อยากมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
มาพร้อมกับข้อเสนอพิเศษดังนี้
ฟรี ประกันภัยชั้น 1 พร้อม พรบ. 1 ปี (ประเภทใช้งานส่วนบุคคล) (1)
ฟรี โฮมชาร์จเจอร์ พร้อมบริการติดตั้ง (2)
รับประกันตัวรถ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) (3) ยกเว้น ชิ้นส่วนพิเศษ วัสดุสิ้นเปลือง และชิ้นส่วนที่สึกหรอ
รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) (4)
ฟรี บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน ตลอด 24 ชั่วโมง 8 ปี (5)
1.รับอัตราดอกเบี้ย 1.98% เมื่อดาวน์ 25% และผ่อนชำระ 48 เดือน
ผ่อนจ่ายตามตารางดอกเบี้ย สามารถติดตามและสอบถามรายละเอียดของอัตราดอกเบี้ยได้ที่ผู้แทนจำหน่าย Deepal ทั่วประเทศ ลูกค้าต้องจองและส่งเอกสารทำสัญญาตามเงื่อนไขที่ธนาคาร และสถาบันการเงินที่ได้รับการรับรองจากทางบริษัทฯ เท่านั้น ซึ่งประกอบด้วย ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน), ธนาคารทิสโก้ จำกัด, TTB DRIVE โดย ธนาคารทหารไทยธนชาต จำกัด (มหาชน), บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จำกัด, บริษัท ลีสซิ่งไอซีบีซี (ไทย) จำกัด และ บริษัท นิสสัน ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด
2.สิทธิประโยชน์ NEVO Care Upgrade รายละเอียดดังนี้
2.1 ฟรี ประกันภัยชั้น 1 พร้อม พรบ. 1 ปี (ประเภทใช้งานส่วนบุคคล) มูลค่า 30,000 บาท โดยบริษัทประกันภัยที่เข้าร่วมโครงการ ได้แก่ บริษัท กรุงเทพประกันภัย จำกัด (มหาชน) ข้อกำหนดและเงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทประกันภัยกำหนดตามกรมธรรม์ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้แทนจำหน่าย Deepal ทั่วประเทศ
2.2 ฟรี โฮมชาร์จเจอร์ (แบรนด์ Deepal) และบริการติดตั้งถึงที่บ้าน ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด รวมมูลค่า 25,000 บาท
รับประกัน 1 ปี สำหรับเครื่องโฮมชาร์จเจอร์ โดย บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด และ ซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้อง ไม่มีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องโฮมชาร์จเจอร์, การเดินสายไฟและอุปกรณ์ความปลอดภัยทางไฟฟ้าในระยะ 15 เมตร รวมถึงอุปกรณ์ที่ระบุไว้ในข้อกำหนด
รับประกัน 1 ปี สำหรับบริการติดตั้งเครื่องโฮมชาร์จเจอร์ ซึ่งติดตั้งโดยซัพพลายเออร์ที่ได้รับการแต่งตั้งจาก บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด (ไม่รวมอะแดปเตอร์ชาร์จ และบริการอื่น ๆ ที่ไม่ได้อยู่ในข้อกำหนดและเงื่อนไข)
หากต้องการใช้บริการหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม นอกเหนือจากข้อกำหนดและเงื่อนไข ลูกค้าจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากบริการเพิ่มเติม เช่น เจาะเพดาน ผนัง พื้น หรือหากกำลังไฟบริเวณที่ติดตั้งโฮมชาร์จเจอร์ไม่เพียงพอ ลูกค้าจำเป็นต้องชำระค่าใช้จ่ายในการเดินสายเคเบิลเพิ่มเติม (รวมถึงค่าก่อสร้างและค่าวัสดุ) นอกจากนี้ การติดตั้งเครื่องโฮมชาร์จเจอร์นั้น ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เช่น แท่นวางเครื่องชาร์จไฟ เป็นต้น
2.3 รับประกันตัวรถ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ยกเว้น ชิ้นส่วนพิเศษ วัสดุสิ้นเปลือง และชิ้นส่วนที่สึกหรอ
2.4 รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
2.5 ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน ตลอด 24 ชั่วโมง นาน 8 ปี
1. บริการให้คำปรึกษาด้านปัญหารถเบื้องต้น (ฟรี ตลอด 24 ชั่วโมง)
2. บริการพ่วงแบตเตอรี่ 12 V (ฟรี ค่าบริการช่าง รัศมีไม่เกิน 20 กิโลเมตร)
3. บริการปะยางนอกสถานที่ (ฟรี ค่าแรงช่าง รัศมีไม่เกิน 20 กิโลเมตร)
* กรณีมีค่าวัสดุ อุปกรณ์ อะไหล่ ที่ต้องใช้ในการปะ/เปลี่ยนยาง ผู้ใช้บริการเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายที่หน้างาน
4. บริการสไลด์รถ กรณีรถไม่สามารถขับเคลื่อนได้เนื่องจากปัญหาคุณภาพผลิตภัณฑ์ บริษัทฯจะจัดให้มีบริการสไลด์รถไปยังศูนย์บริการของ CHANGAN ฟรี ไม่จำกัดครั้ง/ปี
*เงื่อนไขการให้บริการ*
4.1. ผู้ใช้บริการจะต้องขอรับบริการผ่านบริการช่วยเหลือฉุกเฉินของ CHANGAN เท่านั้น
4.2. หลักการพิจารณาศูนย์บริการปลายทาง จะเลือกจากศูนย์บริการฯที่ใกล้กับจุดเกิดเหตุมากที่สุด
4.3. ให้บริการสไลด์รถเฉพาะการขนส่งทางบก ภายในเขตพื้นที่ประเทศไทย
4.4. บริการนี้ไม่ครอบคลุมกรณีรถเกิดอุบัติเหตุ หรือได้รับความเสียหายจากบุคคลเป็นผู้กระทำ
4.5. การให้บริการรถสไลด์จะต้องอยู่ภายใต้กฏหมายจราจร รวมถึงกฏการเข้าพื้นที่ทางด่วน
4.6. ขอสงวนสิทธิ์ให้บริการฟรี เฉพาะกรณีที่รถไม่สามารถขับเคลื่อนได้เท่านั้น
*การให้บริการรถสไลด์ฟรีให้เป็นไปตามเงื่อนไขฯที่กำหนดและข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ บริษัทฯ อาจปรับปรุงเงื่อนไขได้โดยแจ้งให้ทราบผ่านทางช่องทางต่างๆของบริษัทฯ
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
CHANGAN Thailand
16 hours ago | [YT] | 4
View 0 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
ข่าวร้อน แต่เป็นข่าวดีของเจ้าของรถ
ขอขอบคุณข้อมูล Autolifethailand ครับ😁
1 day ago | [YT] | 27
View 1 reply
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
โปรผ่อนดาว์น ประจำเดือนกันยายน 2569 JAECOO 6T REEV | The REEV Pioneer ✨
มอบประสบการณ์การขับขี่แบบรถไฟฟ้า หมดกังวลเรื่องระยะทาง พร้อมความคล่องตัวยิ่งกว่าเดิม พร้อมข้อเสนอพิเศษจาก OMODA & JAECOO
💥 ดาวน์เริ่มต้นเพียง 5%**
💥 รับประกันเครื่องยนต์ 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง*
🚙 JAECOO 6T REEV 2WD MAX
ราคา 899,900 บาท*
🚙 JAECOO 6T REEV 4WD ULTRA
ราคา 999,900 บาท*
🌟 ฟรี! Lifetime Warranty Package
การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุมแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมไฟฟ้า*
🌟 ฟรี! ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี พร้อม พ.ร.บ.*
🌟 รับฟรี! Special Gift ร่ม OMODA & JAECOO* (จำนวนจำกัด)
คุ้มค่ากว่าใคร กับสิทธิพิเศษจัดเต็มที่มอบให้คุณโดยเฉพาะ ✨
✅ ฟรี! การรับประกันคุณภาพตัวรถใหม่ (New Car Warranty)
ครอบคลุมระยะเวลา 8 ปี หรือระยะทาง 200,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)*
✅ ฟรี! พรม JAECOO*
✅ ฟรี! AC Portable Charger*
✅ ฟรี! Application T-Box 1 ปี*
✅ ฟรี! บริการรถช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง เป็นระยะเวลา 5 ปี*
*สำหรับลูกค้าที่ทำการจองและรับรถภายในวันที่ 4-30 กันยายน 2569 | เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
**เฉพาะธนาคารที่ร่วมรายการเท่านั้น
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Omoda & Jaecoo Thailand
2 days ago | [YT] | 14
View 1 reply
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
พร้อมลุย #Toyota ส่ง Hilux ไฮโดรเจน ลุยดาการ์ 2027 ต้นปีหน้า จับมือ Toyo Tires สนับสนุนยาง OPEN COUNTRY M/TR ทดสอบเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ระยะทาง 1,000 กม.
.
Toyo Tires ประกาศสนับสนุนยาง OPEN COUNTRY M/TR ให้กับ DKR GR FC Hilux รถแข่งพลังงานไฮโดรเจนของ Toyota Motor Europe ซึ่งเตรียมเข้าร่วมโครงการ Dakar Future Mission 1000 ในรายการ Dakar Rally 2027 ที่ประเทศซาอุดีอาระเบีย เดือนมกราคม 2570
.
DKR GR FC Hilux พัฒนาต่อยอดจากรถแข่ง DKR GR Hilux โดยติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของโตโยต้า เพื่อทดสอบสมรรถนะ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนภายใต้สภาพแวดล้อมออฟโรด
.
การเข้าร่วมครั้งนี้อยู่ในโครงการ Dakar Future Mission 1000 ซึ่งเปิดพื้นที่ให้รถทดลองเทคโนโลยีขับเคลื่อนใหม่ ทั้งไฮโดรเจนและไฟฟ้า ได้ทดสอบในสภาพเส้นทางดาการ์ ครอบคลุม 10 สเตจ ระยะทางรวมประมาณ 1,000 กิโลเมตร
.
สำหรับ OPEN COUNTRY M/TR เป็นยางที่พัฒนาสำหรับการแข่งขันแรลลี่เรด โดยนำข้อมูลจากการแข่งขันมาปรับปรุงการยึดเกาะ ความทนทาน และความต้านทานต่อความเสียหาย รองรับพื้นผิวหลากหลาย ทั้งหิน ทราย และโคลน รวมถึงการขับด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางทุรกันดาร
.
Toyo Tires ระบุว่ายางรุ่นนี้ใช้ วัสดุที่บริษัทจัดเป็นวัสดุเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คิดเป็น 23.8% ของน้ำหนักผลิตภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงลวดขอบยางรีไซเคิลและคาร์บอนแบล็กรีไซเคิล
.
ข้อมูลจากการทดสอบและการแข่งขันจะถูกนำไปใช้พัฒนายางสำหรับรถกระบะและ SUV ต่อไป ขณะที่โตโยต้าใช้โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนผ่านมอเตอร์สปอร์ต
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Toyota Motor Thailand
2 days ago | [YT] | 13
View 0 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
รู้ตัวไหมว่าเราจับพวงมาลัยท่าไหนอยู่???? เบื้องต้นของการขับรถ แล้วเราจะรู้ว่ารถที่เราขับดีแค่ไหน เริ่มต้นง่ายๆ นะครับ #รณรงค์การขับขี่ถูกต้อง
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
3 days ago | [YT] | 16
View 0 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
#Honda CR-V เจนใหม่ ลุ้นเปิดตัวปี 2028 กับระบบ
e:HEV ใหม่ แรงขึ้นแตะ 200 แรงม้า พร้อมระบบขับ 4 ไฟฟ้ารุ่นใหม่
.
Honda CR-V เจเนอเรชันใหม่ หรือเจเนอเรชันที่ 7 เริ่มมีข้อมูลออกมาจากญี่ปุ่น โดยคาดว่าอาจเปิดตัวในตลาดโลกช่วงครึ่งหลังปี 2027 ถึงปี 2028 หลัง CR-V รุ่นปัจจุบันทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2022
.
จุดเปลี่ยนสำคัญอยู่ที่แพลตฟอร์มสำหรับรถขนาดกลางเจเนอเรชันใหม่ของ Honda ซึ่งบริษัทมีแผนทยอยนำมาใช้กับรถ Hybrid ตั้งแต่ปี 2027 โดยเน้นลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง มีเป้าหมายลดน้ำหนักลงประมาณ 90 กก. เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม e:HEV ปัจจุบัน
.
ด้านขนาดตัวรถ มีการคาดการณ์ว่า CR-V ใหม่อาจยาวประมาณ 4,750 มม. กว้าง 1,870 มม. สูง 1,680 มม. ขณะที่ฐานล้ออาจเพิ่มเป็นประมาณ 2,730–2,750 มม. เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังและพื้นที่สัมภาระ
.
ระบบขับเคลื่อนคาดว่าจะใช้ e:HEV 2.0 ลิตร เจเนอเรชันใหม่ พัฒนาต่อจากระบบ 2 มอเตอร์ปัจจุบัน โดยมอเตอร์ขับเคลื่อนอาจเพิ่มกำลังเป็นประมาณ 195–200 แรงม้า แรงบิด 350–370 นิวตันเมตร
.
อีกประเด็นสำคัญคือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Electric AWD รุ่นใหม่ ซึ่ง Honda กำลังพัฒนาสำหรับระบบ Hybrid เจเนอเรชันถัดไป โดยสามารถควบคุมแรงขับระหว่างล้อหน้าและหลังด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อเพิ่มทั้งเสถียรภาพและการควบคุมขณะเข้าโค้ง
.
นอกจากนี้ CR-V ใหม่ยังมีโอกาสได้ Honda S+ Shift ระบบจำลองจังหวะเปลี่ยนเกียร์และเสียงเครื่องยนต์ที่ Honda เตรียมขยายการใช้งานไปยังรถ e:HEV รุ่นใหม่
.
อย่างไรก็ตาม กำหนดเปิดตัวปี 2028, ตัวเลขกำลัง 195–200 แรงม้า, ขนาดตัวถัง รวมถึงการติดตั้ง Electric AWD และ S+ Shift ใน CR-V ยังเป็นข้อมูลคาดการณ์ ณ ตอนนี้ ส่วนที่ Honda ยืนยันแล้วคือการพัฒนาแพลตฟอร์มรถขนาดกลางและเทคโนโลยี Hybrid เจเนอเรชันใหม่สำหรับการใช้งานในช่วงหลังปี 2027 เป็นต้นไป
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
Honda Thailand
4 days ago | [YT] | 33
View 0 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
ขับครั้งแรกในไทยเป็นยังไง! #XPENG L03 พร้อมเปิดรายละเอียดเวอร์ชันไทย ชู SUV Coupe ไฟฟ้า ขับหลังสูงสุด 249 แรงม้า พร้อม XPILOT และ XOS6 คลิกลิงค์ชม https://youtu.be/r_BUBnA4n5k
.
XPENG เปิดรายละเอียด THE NEW XPENG L03 รถยนต์ไฟฟ้าทรง SUV Coupe ที่วางตำแหน่งเป็น “Next-Gen AI SUV Coupe” พัฒนาภายใต้แนวคิด Born Intelligent โดยเน้นทั้งดีไซน์ เทคโนโลยี ระบบช่วยขับ และพื้นที่ใช้สอยสำหรับการใช้งานประจำวัน
.
ด้านรูปลักษณ์ L03 ถูกพัฒนาเรื่องอากาศพลศาสตร์รวม 22 จุด พร้อมออกแบบสัดส่วนระหว่างความยาวตัวรถและระยะฐานล้อตามแนวคิด Golden Ratio ช่วยให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ Cd เพียง 0.228
.
ระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่น Standard Range Plus ให้กำลังสูงสุด 222 แรงม้า ส่วนรุ่น Long Range Plus และ Long Range Ultra เพิ่มเป็น 249 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut และด้านหลัง Multi-link 5-Link
.
ด้านระบบช่วยขับติดตั้ง XPILOT Driving ที่ประกอบด้วย Adaptive Cruise Control หรือ ACC และ Lane Centering Control หรือ LCC แบบ All-Speed รวมถึงระบบช่วยเบรกขณะเข้าโค้ง ขณะที่ XPILOT Parking รองรับระบบช่วยจอดอัตโนมัติ และสามารถสั่งรถเดินหน้า-ถอยหลังผ่านสมาร์ทโฟนได้
.
ภายในติดตั้งระบบปฏิบัติการ XOS6 เวอร์ชันล่าสุด รองรับ Google Maps พร้อมจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว จอผู้ขับ 8.88 นิ้ว และ Head-up Display ขนาดเทียบเท่า 26.8 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีระบบสั่งงานด้วยเสียงแบบต่อเนื่องแยก 4 โซน และไฟ Ambient Light ปรับได้ 256 สี
.
อีกจุดเด่นคือพื้นที่ใช้สอย โดยมีช่องเก็บของ จุดแขวน และจุดติดตั้งอุปกรณ์รวมมากกว่า 40 ตำแหน่ง Frunk ด้านหน้าความจุ 102 ลิตร พร้อมรูระบายน้ำ ลิ้นชักใต้เบาะหลัง 10 ลิตร เบาะแถวสองพับแยก 40:20:40 รวมถึงจุดติดอุปกรณ์แบบแม่เหล็ก 8 ตำแหน่ง และแบบเกลียวอีก 5 ตำแหน่ง
.
THE NEW XPENG L03 จึงเน้นจุดขายในฐานะ SUV Coupe ไฟฟ้าที่รวมสมรรถนะขับหลัง เทคโนโลยีช่วยขับ ห้องโดยสารอัจฉริยะ และความอเนกประสงค์ไว้ในตัวเดียวกัน โดยรายละเอียดราคาและรุ่นย่อยสำหรับตลาดไทยต้องติดตามประกาศอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
XPENG Thailand
5 days ago | [YT] | 31
View 2 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
จริงหรือไม่....อยากรู้? เซียนรถไฟฟ้าบอกที!!!
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
6 days ago | [YT] | 49
View 61 replies
เล่าเรื่องรถ [ThaiAutoStory]
#Ford Everest Platinum V6 ชูเครื่องดีเซล 3.0 ลิตร 250 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร พร้อมขับ 4 4A
.
ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดรายละเอียดจุดเด่นของ Ford Everest Platinum V6 ที่เน้นการใช้งานครบทั้งในเมือง เดินทางไกล และเส้นทางสมบุกสมบัน โดยหัวใจสำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร
.
เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 3,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,250 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ และคันเกียร์ไฟฟ้า e-Shifter
.
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อ พร้อมโหมด 4A ที่สามารถสลับการทำงานระหว่าง 2H และ 4H อัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ พร้อมโหมดการขับขี่ 6 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts และ Sand
.
จุดเด่นของเครื่องยนต์ V6 นอกจากแรงบิดสูง ยังเน้นการส่งกำลังที่ต่อเนื่องและแรงสั่นสะเทือนต่ำกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบ เหมาะกับการเร่งแซง การเดินทางไกล การลากจูง หรือการขับขี่บนเส้นทางที่ต้องใช้กำลังมาก
.
Ford Everest Platinum V6 ยังได้รับรางวัล BEST PPV DIESEL 4WD PPV UNDER 3,200 C.C. จากงาน Car of the Year ในปี 2025 และ 2026
.
ตัวรถมีสีภายนอกให้เลือก 5 สี ได้แก่ Acasia Green, Snowflake White Pearl, Meteor Grey, Aluminium Metallic และ Absolute Black
#เล่าเรื่องรถ
#ThaiAutoStory
#AeyTawat
#iamlaoleuangrot
#laoleuangrot
#Playdrive
#ทุกเรื่องเล่ามีที่มา
#EVลุง #evuncle #EVuncle
#GrandStory
6 days ago | [YT] | 28
View 1 reply
Load more