Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Kênh sẽ cập Nhật các thông tin, kiến thức trong các lĩnh vực khoa học, quân sự, lịch sử….góp phần nào giúp bạn hiểu hơn về những vấn đề mà bạn cần quan tâm.


Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Một ACE vô kỷ luật.

Những sĩ quan phi công của quân đội Đế quốc Nhật Bản nói chung thường được biết đến là những người có học thức, có kỷ luật, nghiêm túc, tác phong tốt và mang đậm tinh thần Võ sĩ đạo đầy tự hào. Tuy nhiên, Akamatsu Sadaaki không phải là 1 người như vậy. Ngược lại, ông là người vô kỷ luật, nát rượu và được cấp trên coi là nỗi hổ thẹn của toàn thể đơn vị. Điều duy nhất không ai dám phủ nhận là trình độ bay và sự dũng cảm của Akamatsu.

Trung úy Akamatsu Sadaaki là 1 sĩ quan và phi công của Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Ông tham chiến từ những ngày đầu tiên của cuộc chiến tranh Trung-Nhật, tới những hòn đảo, vùng biển ở Thái Bình Dương rộng lớn và phục vụ tới ngày cuộc chiến kết thúc ở Nhật Bản. Akamatsu là một ACE với chiến tích bắn rơi 27 máy bay địch, trong đó có 4 chiếc bị bắn rơi trong ngày 25 tháng 2 năm 1938 ở Nam Xương, Trung Quốc.

Có 1 điều kỳ lạ là hầu hết những chiến công của ông đạt được trong trạng thái không tỉnh táo, hay cụ thể hơn là say rượu. Nổi tiếng là gã bợm rượu nặng đô nhất đơn vị nên ông thường bị cấp trên nhìn bằng nửa con mắt, và đồng đội ông thì ra sức bao che, nói đỡ cho cái bệnh khó chữa này.

Đến giai đoạn cuối của cuộc chiến, Akamatsu được điều về Không đội 302 (302 Kokutai) khét tiếng và tham gia bảo vệ bầu trời Tokyo. Tại đây tửu lượng của ông ngày càng tăng lên, và độ liều lĩnh cũng thế mà lên lên theo. Từ "sợ hãi" dường như biến mất khỏi từ điển của ông và ông thường lái con J2M Raiden của mình lao vào thẳng đội hình B-29 Superfortress của người Mỹ quấy rối, bất chấp đội hộ tống P-51 dày đặc đi kèm và sự can ngăn của đồng đội mỗi khi xuất kích.

Akamatsu tiếp tục say rượu như vậy, và chiến đấu, và sống sót tới khi chiến tranh kết thúc. Với hơn 14 năm phục vụ trong Hải quân, bao gồm bảy năm tham chiến, ông chưa bị bắn rơi một lần nào và đã tích lũy được hơn 8.000 giờ bay. Trong suốt phần đời còn lại, ông chiến đấu với bệnh nghiện rượu thuở nào và mất vì bệnh viêm phổi năm 1980, thọ 69 tuổi.

1 year ago | [YT] | 9

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Đây, ông già nô en của các bạn đây, phát quà cho quân và dân tỉnh Quảng Ngãi năm 1970 từ một căn cứ của lính Mỹ.

PS: Trên tay mà ông ta cầm là loại quả đạn pháo M-102 cỡ nòng 105mm có chữ viết "Xmas" (dạng viết tắt của Christmas). ông già nô en ối dồi ôi…

2 years ago | [YT] | 9

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Dòng súng tiểu liên STV-215/380 đã được chọn nhằm thay thế cho tiểu liên AK huyền thoại từng phục vụ quân đội Việt Nam suốt nhiều chục năm qua.
⭐️ Ưu điểm vượt trội của STV-380 so với AK cũ đó là khả năng trang bị thêm các dụng cụ hỗ trợ tác chiến bởi các ray Picatinny, kiểu dáng hiện đại hơn và đặc biệt là trong điều kiện không có kính ngắm thì thước ngắm lỗ đặt ở cuối hộp khóa nòng trên STV lại giúp cho người lính có thể dễ dàng lấy đường ngắm và bắn chính xác hơn so với thước ngắm kiểu AK-47.
⭐️ ⭐️ Tốc độ bắn nhanh 700 viên/ phút

Hiện nay súng đang được chế tạo với số lượng lớn tại nhà máy Z-111 của Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng. Nhà máy đã cực kỳ khẩn trương vận hành với năng suất chế tạo tối đa để có thể nhanh chóng thực hiện quá trình thay thế các mẫu súng AK trước đây đang được quân đội ta sử dụng đại trà.

2 years ago | [YT] | 16

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Món quà Noel mà Níchxon gửi tặng nhân dân HN,HP và 1 số địa phương miền Bắc từ ngày 18 đến 30/12/1972 là hàng tấn nhôm từ 81 máy bay các loại trong đó có 25 pháo đài bay B52 để nhân dân chế tác thành đồ dùng gia dụng rất đẹp 🙄🙄.

2 years ago | [YT] | 2

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

MÓN QUÀ "DÂN CHỦ, NHÂN QUYỀN" CỦA MỸ TẶNG NHÂN DÂN THỦ ĐÔ NĂM 1972

Quả bom này được tìm thấy ở Hà Nội sau giải phóng, nó có đường kính 400 mm, dài khoảng 2000 mm, nặng khoảng 1000 kg.

Quả bom được thả từ pháo đài bay B52 xuống Hà Nội trong trận chiến 12 ngày đêm Điện Biên phủ trên không năm 1972.

Loại bom này có tầm sát thương khoảng 1km vuông, có khả năng phá các lô cốt, hầm ngầm kiên cố.

Quà tặng của Mỹ thật là sâu và nặng! Đến nay người dân thủ đô vẫn chưa sử dụng hết. Việt Nam không hủy bỏ nó, mà đưa vào bảo tàng để chứng tích này chứng minh cho nền dân chủ, nhân quyền của Mỹ.

2 years ago | [YT] | 5

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

KHÍ PHÁCH BÙI THỊ XUÂN TRƯỚC NGUYỄN ÁNH

Tháng 7 năm Nhâm Tuất (1802), Nguyễn Ánh trở về Phú Xuân, đem vua tôi nhà Tây Sơn ra để tiến hành báo th.ù. Nguyễn Ánh cho t.ử h.ình các võ tướng Tây Sơn, Trần Quang Diệu bị l:ột d:a, cho voi ch:à, hoặc trảm quyết những vị tướng khác. Đến Bùi Thị Xuân, Người ta truyền tai nhau rằng, vì đã nghe danh nữ kiệt từ lâu, Nguyễn Ánh ra lệnh đem bà đến để xem mặt, rồi hỏi một cách tự đắc:

“Ta và Nguyễn Huệ, ai hơn?”

Nữ kiệt ung dung đáp:

“Nói về tài ba thì tiên đế ta bách chiến bách thắng, hai bàn tay trắng dựng nên cơ đồ. Còn nhà ngươi bị đánh phải trốn chui trốn nhủi, phải cầu viện ngoại bang, hết Xiêm đến Pháp. Chỗ hơn kém rõ ràng như ao trời nước vũng. Còn nói về đức độ, thì tiên đế ta lấy nhân nghĩa mà đối xử với kẻ trung thần thất thế, như đã đối với Nguyễn Huỳnh Ðức, tôi nhà ngươi vậy. Còn nhà ngươi lại dùng tâm của kẻ tiểu nhân mà đối với những bậc nghĩa liệt, đã hết lòng vì chúa, chẳng nghĩ rằng ai có chúa nấy, ái tích kẻ tôi trung của người tức là khuyến khích tôi mình trung với mình. Chỗ hơn kém cũng rõ ràng như ban ngày và đêm tối. Nếu tiên đế ta đừng mất sớm, thì dễ gì nhà ngươi trở lại đất nước này”

2 years ago | [YT] | 1

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

PHẠM NGŨ LÃO VÀ HAI LẦN ĐÁNH THẮNG GIẶC NGUYÊN MÔNG

Được rèn dũa dưới trướng của Hưng Đạo Vương, Phạm Ngũ Lão ngày càng phát huy những phẩm chất quý của mình để trở thành vị tướng tài năng kiệt xuất, tạo nhiều chiến công vang danh sử Việt.

Năm 1285, khi mà vó ngựa Mông Nguyên lại tràn sang với mưu đồ xâm lược Đại Việt lần thứ hai, Phạm Ngũ Lão đương giữ chức Điện tiền chỉ huy sứ, chịu trách nhiệm trấn giữ vùng Ải Bắc, đã đem quân phối hợp với các cánh quân của Trần Nhật Duật, Trần Quốc Toản đánh cho giặc tan tác ở Tây Kết, Hàm Tử, Chương Dương, ch:ém đầu Toa Đô và khiến chủ tướng giặc là Thoát Hoan một phen thất kinh.

Trong cuộc kháng chiến chống quân Nguyên Mông lần thứ ba (1287), có lần Phạm Ngũ Lão nhận nhiệm vụ chặn đánh giặc ở ải Nội Bàng nhằm t:iêu d:iệt đội quân địch do Thoát Hoan cầm đầu đang tháo chạy bạt m:ạng. Tên tướng Thoát Hoan vốn là kẻ ham sống sợ ch:ết nên tìm mọi cách đẩy tướng dưới trướng đi đối đầu với Phạm Ngũ Lão, còn hắn nhân cơ hội đó chạy hướng khác mà trốn cho an toàn.

Phạm Ngũ Lão thừa biết điều này nên đã chia quân mai phục hết các ngả đường tắt sang biên giới, điều này làm tiền quân của Thoát Hoan bị đánh úp bất ngờ, còn hậu quân lại bị chặn mà không tiến được. Quân Thoát Hoan dù đi đường nào đều chạm trán phục binh của quân Đại Việt và bị đánh cho tan tác. Chủ tướng phải chịu nhục mà trà trộn vào đám tàn quân mới thoát về nước và vĩnh viễn không dám đặt chân lên Đại Việt thêm lần nào nữa.

Phạm Ngũ Lão, viên hổ tướng mà giặc Nguyên Mông phải kh:iếp sợ, khi đó mới ngoài 30 tuổi. Những năm sau đó, ông còn được triều đình giao chỉ huy nhiều trận đánh. Ông nhiều lần dẫn quân trừng phạt sự xâm chiếm của Ai Lao và Chiêm Thành. Trận đánh nào ông cũng giành chiến thắng nên được gọi là vị tướng bách chiến bách thắng.

2 years ago | [YT] | 1

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

NGẮM DÀN "CUA THÉP" T-54B CẢI TIẾN CỦA VIỆT NAM

| Lữ đoàn Xe tăng 409 (Quân khu 1) là một trong những đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng được trang bị loại xe tăng T-54B cải tiến.

Những bản phác thảo đầu tiên của xe tăng T-54 đã ra đời trong giai đoạn cuối của Thế chiến II. Với học thuyết về sử dụng xe tăng của Liên Xô, cũng như các kinh nghiệm quý báu thu được trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, xe tăng T-54 được thiết kế để thay thế vai trò của chiếc tăng huyền thoại T-34. Kể từ khi nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1946, T-54 và bản nâng cấp T-55 trở thành loại xe tăng được chế tạo nhiều nhất trong lịch sử với ít nhất 100.000 chiếc đã xuất xưởng.

So với các sản phẩm tương tự của Phương Tây, T-54/55 sở hữu một kích thước nhỏ hơn (chỉ 36 tấn so với 50 tấn của M-48) nhưng có độ tin cậy cao, ít phải bảo dưỡng. Đó cũng là một phần nguyên nhân, loại xe tăng này góp mặt trong rất nhiều cuộc chiến suốt hàng chục năm sau khi ra đời. Ngay cả trong thế kỷ 21, T-54/55 vẫn in dấu xích tại rất nhiều chiến trường. Nhờ khả năng hoạt đồng bền bỉ dạng "nồi đồng cối đá" của loại xe tăng này khiến giới chuyên gia quân sự thế giới đã đặt biệt danh cho T-54/55 là “Xe tăng AK-47”.

T-54/55 cũng là loại xe tăng phổ biến nhất trong lực lượng Tăng thiết giáp của Quân đội Nhân dân Việt Nam. Dưới sự điều khiển của các kíp lái Việt Nam, những "con cua thép" này đã tạo ra nhiều chiến công gắn liền với những trang sử hào hùng của Đất nước ta trong thế kỷ 20. Đơn cử như chiếc T-54B mang số hiệu 843 (được công nhận là Bảo vật Quốc gia) của trưởng xe Bùi Quang Thuận - người đã cắm lá cờ trên nóc Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.

Để giúp những chú “cua thép” này tiếp tục lăn xích trong tương lai, Bộ Quốc phòng đã nghiên cứu phương án cải tiến nâng cấp xe tăng T-54/55 lên các phiên bản lần lượt là T-54M và T-54B cải tiến. So với xe nguyên bản, các bản nâng cấp có hệ thống điều khiển hoả lực hiện đại hơn do sử dụng công nghệ số. Hệ thống trinh sát và phát hiện mục tiêu hiện đại cũng được tích hợp vào xe giúp tổ lái có khả năng nắm bắt tình huống chiến trường tăng lên rõ rệt. Các thiết bị liên lạc cũng giúp xe sau cải tiến dễ dàng phối hợp chiến đấu với phương tiện khác. Xe cũng được tích hợp lớp giáp phản ứng nổ giúp tăng cường khả năng sống sót trước sự tấn công từ vũ khí chống tăng và xe tăng địch.

Vũ khí chính của xe tăng T-54B cải tiến vẫn là khẩu D10T cỡ nòng 100m tuy nhiên cơ số đạn tăng thêm 4 viên, nâng tổng cơ số đạn xe mang theo lên 38 viên. Xe tăng có thể khai hoả với tốc độ tối đa lên tới 7 phát/phút. Ngoài ra các kỹ sư Việt Nam cũng trang bị một lớp cách nhiệt cho khẩu pháo chính nhằm bảo vệ pháo khi bắn liên tục.

Vốn có thâm niên công tác 14 năm trong lực lượng Tăng thiết giáp, Đại uý Nguyễn Đức Tùng, Đại đội trưởng Đại đội 3, Tiểu đoàn 1 thuộc Lữ đoàn Xe tăng 409 chia sẻ về quá trình tiếp nhận và làm chủ xe tăng T-54/55 cải tiến từ đầu năm 2022: Ban đầu cán bộ, chiến sĩ cũng gặp những khó khăn nhất định khi làm quen với các thiết bị mới, tuy nhiên với nhiều nỗ lực và quyết tâm sau một thời gian ngắn, đơn vị đã làm chủ loại khí tài này. Đại uý Nguyễn Đức Tùng cho biết, đơn vị đã thực hiện thành công nhiều đợt diễn tập các cấp với xe tăng T-54B cải tiến.

2 years ago | [YT] | 7

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

Phi đội “Đại bàng đỏ” đã tham gia thử nghiệm hầu hết các máy bay chiến đấu của Mỹ trong những năm 1970, 1980. Hoạt động huấn luyện chiến đấu trên không với máy bay MiG của phi đội này là vì lợi ích của các phi công thuộc Không quân, Hàng không Hải quân và Thủy quân lục chiến Mỹ.

Các trận không chiến diễn ra theo một số mô hình đã định: một chọi một, hai chọi hai hoặc hai máy bay Mỹ chống lại một Liên Xô. Ngoài ra, các máy bay MiG còn diễn tập tấn công giả định máy bay ném bom chiến lược B-52 và máy bay vận tải C-130 Hercules.

Nhiệm vụ của "Đại bàng Đỏ" không phải là giành chiến thắng trong trận chiến bằng bất cứ giá nào, mặc dù điều đó cũng xảy ra khá thường xuyên. Mục tiêu chính của phi đội là chứng minh cho các phi công đồng nghiệp của họ thấy điểm mạnh và điểm yếu của máy bay Liên Xô, chỉ ra cách thức và thời điểm tốt nhất để tấn công một chiếc MiG.

2 years ago | [YT] | 2

Quân sự - Lịch Sử - Thế giới

MAI TAO VỀ!
Mai tao về mày ở lại Trường Sa
Bãi cát nhỏ mày nằm nghe sóng vỗ
Ngắm chiều giông thèm một cơn mưa đổ
Biển thầm thì khúc ca tráng Trường Sa.
Mai tao về chân bước ngõ nhỏ qua
Nơi xóm nhỏ Mẹ già đang ngóng đợi
Bóng chiều xiên trên mắt xa vời vợi
Biết tin mày Mẹ chắc khóc mày ơi.
Nơi trường làng cây phượng vẫn sóng đôi
Lời ước hẹn năm nào em gái nhỏ
Nay tao về biết nói gì lần đó
Mày không về nằm lại mãi Trường Sa.
Rồi biết bao mùa xuân sẽ đi qua
Nỗi nhớ mong tràn đầy trên mắt mẹ
Vai ba lô bước xuống tàu lặng lẽ
Mai mày về cùng tao nhé Bạn ơi.

2 years ago | [YT] | 2