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मेरे प्यारे दोस्तों! ❤️✨ आज मैं सिर्फ यह कहना चाहता हूँ – आप सभी के बिना मेरा यह सफर अधूरा है। हर Subscribe, हर Follow, हर Like मेरे लिए सिर्फ एक क्लिक नहीं, बल्कि आपके विश्वास, प्यार और भरोसे का प्रतीक है। 🙏💫 आपके साथ से ही मेरी journey meaningful बनती है। आपके encouragement से मुझे हर दिन नई ऊर्जा मिलती है, और मैं और बेहतर बनाने की कोशिश करता हूँ। 💪🔥 इसलिए मैं दिल से धन्यवाद कहता हूँ – कि आप मेरे साथ हैं, मेरा साथ देते हैं और मेरी मेहनत को अपने प्यार से सराहते हैं। 🌟💖 चलो मिलकर इस सफर को और भी यादगार, रोचक और मज़ेदार बनाएं! 🚀🎉 आपका साथ मेरे लिए सबसे बड़ा पुरस्कार है। 🏆✨ #ThankYou#SupportMeansEverything#TogetherWeGrow#FriendsForever#GratefulHeart"
आठवें वेतन आयोग में सबसे अधिक #न्याय की ज़रूरत ट्रैक पर काम करने वाले ट्रैकमेंटेनर को है, जो दिन-रात यात्रियों की सुरक्षा के लिए अपनी जान जोखिम में डालते हैं
क्यों ज़रूरी है?
ये कर्मचारी भीषण गर्मी 🌞, बरसात 🌧️ और कड़ाके की ठंड ❄️ में ट्रैक पर रहते हैं।
एक छोटी सी गलती या थकान का मतलब— हज़ारों जानों पर खतरा!
काम का बोझ ज्यादा, वेतन व भत्ते कम और प्रमोशन तो बिल्कुल नगण्य—यह असंतुलन खत्म होना चाहिए।
क्या मिलने चाहिए लाभ ?
1. रिस्क अलाउंस बेसिक वेतन का कम-से-कम 30% दिया जाए – क्योंकि यह ड्यूटी सीधे जान जोखिम में डालकर की जाती है।
2. संक्रमण भत्ता (Infection Allowance) बेसिक का 15% दिया जाए – ट्रैकमैन को ड्यूटी के दौरान मवेशी, जंगली जानवरों और मृत शरीरों को हटाकर ट्रैक सुरक्षित करना पड़ता है।
3. किमैन/पेट्रोलमैन के लिए विशेष भत्ता – जो प्रतिदिन अपने सेक्शन बीट में औसतन 16 - 20 किमी पैदल दूरी तय करते हैं, उनकी मेहनत का सही सम्मान होना चाहिए।
4. स्पेशल सेफ़्टी पे / इंसेंटिव – ताकि सतत चौकसी और बेहतर कार्यक्षमता बनी रहे।
5. उचित स्वास्थ्य सुविधाएँ और बीमा कवरेज 🏥 – क्योंकि दुर्घटना का खतरा हमेशा साथ चलता है।
6. OPS (Old Pension Scheme) की बहाली – ताकि रिटायरमेंट के बाद सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित हो सके। 7. रक्षक उपकरण 8. सभी विभागीय पदोन्नति परीक्षा में समान अवसर 9. पेट्रोलिंग 12 किलोमीटर एवं दो पेट्रोलमैन
NRMU CENTRAL RAILWAY ( ONLY FOR SPORT NRMU UNION)
मेरे प्यारे दोस्तों! ❤️✨
आज मैं सिर्फ यह कहना चाहता हूँ – आप सभी के बिना मेरा यह सफर अधूरा है।
हर Subscribe, हर Follow, हर Like मेरे लिए सिर्फ एक क्लिक नहीं, बल्कि आपके विश्वास, प्यार और भरोसे का प्रतीक है। 🙏💫
आपके साथ से ही मेरी journey meaningful बनती है। आपके encouragement से मुझे हर दिन नई ऊर्जा मिलती है, और मैं और बेहतर बनाने की कोशिश करता हूँ। 💪🔥
इसलिए मैं दिल से धन्यवाद कहता हूँ – कि आप मेरे साथ हैं, मेरा साथ देते हैं और मेरी मेहनत को अपने प्यार से सराहते हैं। 🌟💖
चलो मिलकर इस सफर को और भी यादगार, रोचक और मज़ेदार बनाएं! 🚀🎉
आपका साथ मेरे लिए सबसे बड़ा पुरस्कार है। 🏆✨
#ThankYou #SupportMeansEverything #TogetherWeGrow #FriendsForever #GratefulHeart"
1 month ago | [YT] | 1
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Railway employees information &blogger &video
1 month ago | [YT] | 0
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रेलवे कामगार छतिपूर्ति अधिनियम -1923/कर्मचारी छतिपूर्ति अधिनियम -2009 के बारे में पूरे नियम जाने #justice_for_trackman #ldce_open_to_all #justice
1 month ago | [YT] | 1
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Happy morning to all my friends families and followers ☀️💓 have a wonderful day ahead ♥️
2 months ago | [YT] | 1
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2 months ago | [YT] | 0
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www.facebook.com/share/v/1CoNcUCRCK/
3 months ago | [YT] | 1
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आठवें वेतन आयोग में सबसे अधिक #न्याय की ज़रूरत ट्रैक पर काम करने वाले ट्रैकमेंटेनर को है, जो दिन-रात यात्रियों की सुरक्षा के लिए अपनी जान जोखिम में डालते हैं
क्यों ज़रूरी है?
ये कर्मचारी भीषण गर्मी 🌞, बरसात 🌧️ और कड़ाके की ठंड ❄️ में ट्रैक पर रहते हैं।
एक छोटी सी गलती या थकान का मतलब— हज़ारों जानों पर खतरा!
काम का बोझ ज्यादा, वेतन व भत्ते कम और प्रमोशन तो बिल्कुल नगण्य—यह असंतुलन खत्म होना चाहिए।
क्या मिलने चाहिए लाभ ?
1. रिस्क अलाउंस बेसिक वेतन का कम-से-कम 30% दिया जाए – क्योंकि यह ड्यूटी सीधे जान जोखिम में डालकर की जाती है।
2. संक्रमण भत्ता (Infection Allowance) बेसिक का 15% दिया जाए – ट्रैकमैन को ड्यूटी के दौरान मवेशी, जंगली जानवरों और मृत शरीरों को हटाकर ट्रैक सुरक्षित करना पड़ता है।
3. किमैन/पेट्रोलमैन के लिए विशेष भत्ता – जो प्रतिदिन अपने सेक्शन बीट में औसतन 16 - 20 किमी पैदल दूरी तय करते हैं, उनकी मेहनत का सही सम्मान होना चाहिए।
4. स्पेशल सेफ़्टी पे / इंसेंटिव – ताकि सतत चौकसी और बेहतर कार्यक्षमता बनी रहे।
5. उचित स्वास्थ्य सुविधाएँ और बीमा कवरेज 🏥 – क्योंकि दुर्घटना का खतरा हमेशा साथ चलता है।
6. OPS (Old Pension Scheme) की बहाली – ताकि रिटायरमेंट के बाद सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित हो सके।
7. रक्षक उपकरण
8. सभी विभागीय पदोन्नति परीक्षा में समान अवसर
9. पेट्रोलिंग 12 किलोमीटर एवं दो पेट्रोलमैन
याद रखिए —रेल का ट्रैक सुरक्षित होगा, तभी भारत सुरक्षित चलेगा! 🇮🇳
ट्रैकमैन की मेहनत सिर्फ लोहे की पटरी नहीं, बल्कि हर यात्री की धड़कन संभालती है।
अब वक्त है कि उनकी क़ीमत भी उतनी ही ईमानदारी से तय हो, जितनी उनकी ज़िम्मेदारी है!...
#जय हिंद
जय ट्रैकमैन
#Justice #employees #safety #safetyfirst #Justice_For_Trackman #LDCE_OPEN_TO_ALL #RailwayTrackMan #justice #viral #fblive
3 months ago | [YT] | 1
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