Eine neue Zahl sorgt gerade für Diskussionen: 1,4 Millionen E-Scooter stehen inzwischen in deutschen Privathaushalten. 📈 Das zeigt deutlich: Mikromobilität wächst weiter – und E-Scooter sind längst nicht mehr nur Sharing-Fahrzeuge in Innenstädten.
Aber bedeutet das wirklich, dass E-Scooter bald beliebter werden als E-Bikes? 🤔 Oder sehen wir hier einfach zwei völlig unterschiedliche Mobilitätslösungen für verschiedene Einsatzzwecke?
Ich habe mir die aktuellen Zahlen genauer angesehen und die Entwicklung kritisch eingeordnet.
Warum dürfen E-Bikes in Deutschland eigentlich nicht rein elektrisch bis 25 km/h fahren, obwohl das in anderen Ländern deutlich lockerer gesehen wird? Genau diese Frage habe ich mir genauer angeschaut – und dabei stößt man schnell auf ein ziemlich widersprüchliches Regelwerk zwischen EU, Deutschland und Österreich.
In dem Artikel hinterfrage ich, ob das aktuelle System wirklich noch zur modernen Mikromobilität passt – oder ob wir hier einfach an alten Kategorien festhalten.
⚡️ Neue E-Scooter mit offizieller ABE – KBA Update 2026!
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat seine Liste der zugelassenen E-Scooter aktualisiert (Stand 09.03.2026). Mehrere neue Modelle haben jetzt offiziell eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten und dürfen damit grundsätzlich auf deutschen Straßen gefahren werden.
Neu dabei sind unter anderem Modelle von DECATHLON, NAVEE und X Future sowie mehrere Varianten der bekannten Plattformen NT5 Max, UT5 Max und N65i II.
Für uns als Community ist das spannend, weil viele dieser Fahrzeuge bisher nur als Gerücht oder internationale Version bekannt waren. Mit einer offiziellen ABE wird der Deutschland-Launch plötzlich realistisch.
👉 Besonders interessant:
Neue Modelle von DECATHLON (MD500e & SD500e)
Mehrere Varianten der NT5 / UT5 / N65i Plattform
Neue Einträge von X Future
Das zeigt ziemlich deutlich: Der Markt wächst weiter – und 2026 kommen wieder einige neue Scooter nach Deutschland.
🛴 E-Scooter Umfrage: Single-Motor oder Dual-Motor – was ist besser?
Viele moderne E-Scooter setzen mittlerweile auf Dual-Motor-Systeme mit zwei Antrieben, die für mehr Beschleunigung, bessere Traktion und stärkere Steigfähigkeit sorgen. Andere Modelle bleiben beim Single-Motor, der oft leichter, effizienter und für den Alltag völlig ausreichend ist.
Gerade bei E-Scootern mit Straßenzulassung (eKFV) stellt sich die Frage: Braucht man wirklich zwei Motoren – oder reicht ein Motor für den täglichen Einsatz?
TEVERUN Blade Mini Ultra gehört zu den spannendsten Performance-E-Scootern auf dem Markt. Dual-Motor, viel Leistung und ein sportliches Setup – auf dem Papier klingt das nach richtig viel Power. Doch wie schlägt sich der Scooter wirklich im echten Gelände? #escooter#ebike#test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
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Der Volkswagen-Konzern steckt mitten in einer massiven Transformation. Der Gewinn ist 2025 um 44 % eingebrochen – jetzt reagiert der Konzern mit einem drastischen Schritt:
👉 Bis 2030 sollen rund 50.000 Stellen in Deutschland abgebaut werden.
Als Gründe nennt VW unter anderem: • hohe Umbaukosten für Elektromobilität • Probleme bei Porsche • US-Importzölle • sinkende Margen trotz stabiler Umsätze
Gleichzeitig steigen die Verkäufe von Elektroautos um über 50 % – aber genau diese Transformation kostet aktuell Milliarden.
Die Frage ist also: Ist das der Preis für die Zukunft der Elektromobilität – oder hat die Politik und Industrie die Transformation falsch geplant?
🚀 Spannendes Interview mit ePowerFun CEO Stefan Köhler!
Im EScooter-Treff Forum ist ein interessantes Interview mit Stefan Köhler (CEO von ePowerFun) erschienen. Darin spricht er über Technik, Nachhaltigkeit, Community-Feedback und auch darüber, welche neuen Modelle 2026 kommen könnten. 🛴⚡
Besonders spannend: 👉 Die Community im EScooter-Treff spielt laut Köhler eine wichtige Rolle bei der Entwicklung neuer Scooter. 👉 Außerdem arbeitet ePowerFun weiterhin eng mit Hobbywing an Elektronik und Features.
TEVERUN Blade Mini Ultra gehört zu den spannendsten Performance-E-Scootern auf dem Markt. Dual-Motor, viel Leistung und ein sportliches Setup – auf dem Papier klingt das nach richtig viel Power. Doch wie schlägt sich der Scooter wirklich im echten Gelände? #escooter#ebike#test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
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Der NAVEE XT5 MAX gehört aktuell zu den spannendsten E-Scootern seiner Klasse. Doch wie schlägt er sich abseits der üblichen Stadtstrecken? Genau das wollen wir heute herausfinden. #escooter#ebike#test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
Einen eigenen E-Scooter Laden eröffnen – klingt nach einer spannenden Idee. Doch wie sieht die Realität wirklich aus? In diesem Video bin ich zu Besuch bei ESCOOMO in Berlin, einem jungen Unternehmen, das sich ganz auf E-Scooter und Elektromobilität spezialisiert hat. Gründer Sebastian hat den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt und betreibt seit rund einem Jahr sein eigenes Ladengeschäft. #escooter#ebike#test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
Scooterhelden
🛴 E-Scooter bald beliebter als E-Bikes?
Eine neue Zahl sorgt gerade für Diskussionen: 1,4 Millionen E-Scooter stehen inzwischen in deutschen Privathaushalten. 📈
Das zeigt deutlich: Mikromobilität wächst weiter – und E-Scooter sind längst nicht mehr nur Sharing-Fahrzeuge in Innenstädten.
Aber bedeutet das wirklich, dass E-Scooter bald beliebter werden als E-Bikes? 🤔
Oder sehen wir hier einfach zwei völlig unterschiedliche Mobilitätslösungen für verschiedene Einsatzzwecke?
Ich habe mir die aktuellen Zahlen genauer angesehen und die Entwicklung kritisch eingeordnet.
👉 Hier geht’s zum Beitrag:
scooterhelden.de/2026/03/12/e-scooter-bald-beliebt…
Mich interessiert eure Meinung:
Wird der E-Scooter in Zukunft noch stärker wachsen als das E-Bike? 🛴⚡🚲
14 hours ago | [YT] | 11
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Scooterhelden
🚲 Neuer Beitrag auf Scooterhelden.de
Warum dürfen E-Bikes in Deutschland eigentlich nicht rein elektrisch bis 25 km/h fahren, obwohl das in anderen Ländern deutlich lockerer gesehen wird? Genau diese Frage habe ich mir genauer angeschaut – und dabei stößt man schnell auf ein ziemlich widersprüchliches Regelwerk zwischen EU, Deutschland und Österreich.
In dem Artikel hinterfrage ich, ob das aktuelle System wirklich noch zur modernen Mikromobilität passt – oder ob wir hier einfach an alten Kategorien festhalten.
👉 Hier geht’s zum Beitrag:
scooterhelden.de/2026/03/11/warum-darf-ein-e-bike-…
Mich interessiert eure Meinung:
Sollten E-Bikes auch rein elektrisch bis 25 km/h fahren dürfen – oder findet ihr die aktuelle Regel sinnvoll? 🤔
1 day ago | [YT] | 41
View 23 replies
Scooterhelden
⚡️ Neue E-Scooter mit offizieller ABE – KBA Update 2026!
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat seine Liste der zugelassenen E-Scooter aktualisiert (Stand 09.03.2026). Mehrere neue Modelle haben jetzt offiziell eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten und dürfen damit grundsätzlich auf deutschen Straßen gefahren werden.
Neu dabei sind unter anderem Modelle von DECATHLON, NAVEE und X Future sowie mehrere Varianten der bekannten Plattformen NT5 Max, UT5 Max und N65i II.
Für uns als Community ist das spannend, weil viele dieser Fahrzeuge bisher nur als Gerücht oder internationale Version bekannt waren. Mit einer offiziellen ABE wird der Deutschland-Launch plötzlich realistisch.
👉 Besonders interessant:
Neue Modelle von DECATHLON (MD500e & SD500e)
Mehrere Varianten der NT5 / UT5 / N65i Plattform
Neue Einträge von X Future
Das zeigt ziemlich deutlich: Der Markt wächst weiter – und 2026 kommen wieder einige neue Scooter nach Deutschland.
Jetzt interessiert mich eure Meinung 👇
1 day ago | [YT] | 20
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Scooterhelden
🛴 E-Scooter Umfrage: Single-Motor oder Dual-Motor – was ist besser?
Viele moderne E-Scooter setzen mittlerweile auf Dual-Motor-Systeme mit zwei Antrieben, die für mehr Beschleunigung, bessere Traktion und stärkere Steigfähigkeit sorgen. Andere Modelle bleiben beim Single-Motor, der oft leichter, effizienter und für den Alltag völlig ausreichend ist.
Gerade bei E-Scootern mit Straßenzulassung (eKFV) stellt sich die Frage:
Braucht man wirklich zwei Motoren – oder reicht ein Motor für den täglichen Einsatz?
👉 Was meint ihr?
1 day ago | [YT] | 8
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Scooterhelden
TEVERUN Blade Mini Ultra gehört zu den spannendsten Performance-E-Scootern auf dem Markt. Dual-Motor, viel Leistung und ein sportliches Setup – auf dem Papier klingt das nach richtig viel Power. Doch wie schlägt sich der Scooter wirklich im echten Gelände? #escooter #ebike #test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
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1 day ago | [YT] | 4
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Scooterhelden
🚨 50.000 Jobs bei VW sollen wegfallen!
Der Volkswagen-Konzern steckt mitten in einer massiven Transformation. Der Gewinn ist 2025 um 44 % eingebrochen – jetzt reagiert der Konzern mit einem drastischen Schritt:
👉 Bis 2030 sollen rund 50.000 Stellen in Deutschland abgebaut werden.
Als Gründe nennt VW unter anderem:
• hohe Umbaukosten für Elektromobilität
• Probleme bei Porsche
• US-Importzölle
• sinkende Margen trotz stabiler Umsätze
Gleichzeitig steigen die Verkäufe von Elektroautos um über 50 % – aber genau diese Transformation kostet aktuell Milliarden.
Die Frage ist also:
Ist das der Preis für die Zukunft der Elektromobilität – oder hat die Politik und Industrie die Transformation falsch geplant?
Ich bin gespannt auf eure Meinung 👇
Was denkt ihr über den Stellenabbau bei VW?
2 days ago | [YT] | 16
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Scooterhelden
🚀 Spannendes Interview mit ePowerFun CEO Stefan Köhler!
Im EScooter-Treff Forum ist ein interessantes Interview mit Stefan Köhler (CEO von ePowerFun) erschienen. Darin spricht er über Technik, Nachhaltigkeit, Community-Feedback und auch darüber, welche neuen Modelle 2026 kommen könnten. 🛴⚡
Besonders spannend:
👉 Die Community im EScooter-Treff spielt laut Köhler eine wichtige Rolle bei der Entwicklung neuer Scooter.
👉 Außerdem arbeitet ePowerFun weiterhin eng mit Hobbywing an Elektronik und Features.
Das komplette Interview könnt ihr hier lesen:
www.escooter-treff.de/threads/interview-mit-stefan…
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💬 Was sagt ihr zu den Aussagen im Interview – und welche Features wünscht ihr euch für kommende E-Scooter?
2 days ago | [YT] | 8
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Scooterhelden
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6 days ago | [YT] | 1
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Scooterhelden
Der NAVEE XT5 MAX gehört aktuell zu den spannendsten E-Scootern seiner Klasse. Doch wie schlägt er sich abseits der üblichen Stadtstrecken? Genau das wollen wir heute herausfinden. #escooter #ebike #test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
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6 days ago | [YT] | 1
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Scooterhelden
Einen eigenen E-Scooter Laden eröffnen – klingt nach einer spannenden Idee. Doch wie sieht die Realität wirklich aus? In diesem Video bin ich zu Besuch bei ESCOOMO in Berlin, einem jungen Unternehmen, das sich ganz auf E-Scooter und Elektromobilität spezialisiert hat. Gründer Sebastian hat den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt und betreibt seit rund einem Jahr sein eigenes Ladengeschäft. #escooter #ebike #test ⚡KLICKEN ⚡LIKEN ⚡ABONNIEREN
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6 days ago | [YT] | 2
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