European Railways / ヨーロッパ鉄道情報

チェコのプラハをベースに取材活動を続ける、欧州鉄道フォトライターが取材の合間に撮影した動画を公開。
動画でご紹介するのは、原則としてヨーロッパ各国の鉄道ですが、鉄道以外の関連する交通機関(都市交通におけるバスなど)についてもご紹介する機会があれば投稿しようと思います。また、鉄道に関連する情報、例えば鉄道模型などの情報についても、方向性の一つとしてご紹介するかもしれません。

【管理者紹介/Self Introduction 】
橋爪智之 Tomoyuki Hashizume
欧州鉄道フォトライター European railways photo writer
1973年東京都生まれ チェコ共和国プラハ在住 Born in Tokyo at 1973 / Now living in Prague, Czech Republic
日本旅行作家協会(JTWO)会員 Member of the Japan Travel Writers' Association (JTWO)

1970年代後半から1980年代にかけての幼少期をイギリス・イタリアで過ごし、当時より欧州の列車名や機関車形式を覚える、かなり早熟な「TEE世代」。2013年11月から月刊誌「鉄道ジャーナル」で連載をスタートしたほか、東洋経済やRMモデルズへも寄稿。

主な執筆作品・寄稿先

>技術評論社
・美しい世界の線路ヨーロッパ編

>東洋経済新報社
・週刊東洋経済
・東洋経済オンライン(海外の鉄道を中心に寄稿)

>鉄道ジャーナル社
・鉄道ジャーナル(連載)

>ネコ・パブリッシング
・RMモデルズ(連載)

他、多数。
動画・静止画の提供、執筆依頼などのお問い合わせは、下記アドレスまでご連絡ください。




European Railways / ヨーロッパ鉄道情報

お陰様で、日立ピストイア工場の動画は多くの皆様にご視聴頂けたようで、私も動画配信へ向けて日立側と交渉し、最終的にそこへこぎ着けられたことを良かったと思っております。

工場内の取材は、守秘義務などの関係で本来は撮影NGとなっており、もちろん一般人の立ち入りは厳しく制限されるものなので、ましてや当YouTubeチャンネルのようなプライベートな動画配信に許可を貰えるのか、半信半疑どころか絶対に無理だと思っておりました。実際、このプレス向けの工場取材も、英国BBC放送など公共放送などは見かけましたが、私的YouTubeチャンネルは私だけでした(苦笑)。長年にわたって、日立製作所および日立レールとの関係を築き上げてきた努力が実を結んだと、報われた気持ちになりました。

チャンネル登録者数も飛躍的に伸び、視聴回数と共に今も伸び続けております。本当にありがとうございます。

一方で、コメント欄にいくつかご意見を頂戴いたしました。画面が揺れて動画が見にくい、というご意見については、(今さら遅いと言われればぐうの音も出ませんが)この夏にヨド〇シカメラでジンバルを購入しましたので、今後の動画に付いては解消していくことでしょう。元々、動画配信を本業にしているわけではなく、「必要最小限の機材で細々とやっていく」を信条としておりましたが、チャンネル登録者数も増え、こうした声を無視できなくなってきたというのも事実で、皆様のアクセス数次第では今後も機材を順次更新していこうと考えております。

音楽の音量がうるさい点、私もかなり調整はしているのですが、もう少し絞るようにしてみようと思います。うるさいと感じられた皆様、申し訳ございません。

ただ、これだけ視聴者数が増えると、謂れのない誹謗中傷コメントも出てきております。そんなことはもちろん想定しておりましたが、消すのも大人げないので、いちいち反応せずコメント欄に残しておきます。他所の動画をパクったとかいう声も聞かれますが、そもそも私は他所の鉄道系動画はほぼ観ないので(それこそ『私の記事をパクった動画』はチェックして削除要請を出したりしてますけど)、何が似ていたのかは分かりませんが偶然でしょうね。

否定的な意見を締め出すつもりはありませんし、上記のような(揺れて見づらい、音量が大きい等)建設的なご意見については大歓迎です!もちろん、今後の動画作成の参考とさせて頂きます。

ただ、面識もない人から「バカ」とか言われたら誰だって傷つきます。お互いにとって気分の良いことではありませんから、観たくなければスルーして頂けたらと思います。

2 years ago | [YT] | 30

European Railways / ヨーロッパ鉄道情報

ずばり、日立ピストイア工場の動画を評価するとしたら?

2 years ago | [YT] | 9