Регламент зимней консервации судов в регионах с отрицательными температурами:
Корректная подготовка судна к зимнему хранению — ключевое условие для предотвращения дорогостоящих повреждений и обеспечения безаварийного старта навигации.
1. Место хранения * Суша (предпочтительно): Открытая площадка, навес или эллинг (отапливаемый/холодный). Установка судна на кильблок или трейлер с соблюдением точек опоры, рекомендованных производителем. * Вода: Допустима только при отсутствии ледостава и требует систем для предотвращения обледенения и постоянного контроля.
2. Корпус и палуба * Очистка: Мойка корпуса (особенно ватерлинии) аппаратом высокого давления для удаления органических обрастаний и солевых отложений. * Инспекция: Осмотр гелькоута, сварных швов (для металлических корпусов), состояния винторулевой группы и анодов. * Защита: Нанесение защитного воска на корпус.
3. Двигатель и силовая установка * Масло и фильтры: Обязательная замена моторного масла и фильтров для нейтрализации кислотных продуктов сгорания. * Топливная система: Заполнение бака на 90-95% для минимизации конденсата. Добавление стабилизатора топлива с последующей 15-минутной работой двигателя для его распределения по системе. Замена топливных фильтров-сепараторов. * Система охлаждения (критически важно): Полный дренаж воды из всех контуров. Заполнение системы охлаждения морским антифризом на основе пропиленгликоля до выхода из выхлопного патрубка для предотвращения разрыва блока и коллекторов. * Консервация цилиндров (бензиновые ДВС): Впрыск консервирующего масла (fogging oil) через впускной коллектор или свечные отверстия.
4. Бортовые системы * Система водоснабжения: Полный дренаж пресной воды из танков, бойлера и магистралей. Прокачка системы нетоксичным (пищевым) антифризом до его появления из всех точек потребления (краны, душ). * Фановая система: Полная откачка, промывка и прокачка консервирующей жидкостью. * Электросистема: Снятие и полная зарядка АКБ с последующим хранением в сухом помещении с плюсовой температурой. Обработка клемм и контактов влагозащитным спреем. Демонтаж ценного навигационного оборудования.
5. Интерьер и защита * Салон и каюты: Полное удаление текстиля, продуктов питания и личных вещей. Максимальное проветривание: все рундуки, шкафы и двери должны быть открыты. Использование коммерческих осушителей или силикагеля. * Укрытие: Использование "дышащего" чехла или термоусадочной пленки с организацией принудительной вентиляции для предотвращения скопления конденсата. Уклон чехла должен обеспечивать свободный сток осадков.
Люди и лодки
Регламент зимней консервации судов в регионах с отрицательными температурами:
Корректная подготовка судна к зимнему хранению — ключевое условие для предотвращения дорогостоящих повреждений и обеспечения безаварийного старта навигации.
1. Место хранения
* Суша (предпочтительно): Открытая площадка, навес или эллинг (отапливаемый/холодный). Установка судна на кильблок или трейлер с соблюдением точек опоры, рекомендованных производителем.
* Вода: Допустима только при отсутствии ледостава и требует систем для предотвращения обледенения и постоянного контроля.
2. Корпус и палуба
* Очистка: Мойка корпуса (особенно ватерлинии) аппаратом высокого давления для удаления органических обрастаний и солевых отложений.
* Инспекция: Осмотр гелькоута, сварных швов (для металлических корпусов), состояния винторулевой группы и анодов.
* Защита: Нанесение защитного воска на корпус.
3. Двигатель и силовая установка
* Масло и фильтры: Обязательная замена моторного масла и фильтров для нейтрализации кислотных продуктов сгорания.
* Топливная система: Заполнение бака на 90-95% для минимизации конденсата. Добавление стабилизатора топлива с последующей 15-минутной работой двигателя для его распределения по системе. Замена топливных фильтров-сепараторов.
* Система охлаждения (критически важно): Полный дренаж воды из всех контуров. Заполнение системы охлаждения морским антифризом на основе пропиленгликоля до выхода из выхлопного патрубка для предотвращения разрыва блока и коллекторов.
* Консервация цилиндров (бензиновые ДВС): Впрыск консервирующего масла (fogging oil) через впускной коллектор или свечные отверстия.
4. Бортовые системы
* Система водоснабжения: Полный дренаж пресной воды из танков, бойлера и магистралей. Прокачка системы нетоксичным (пищевым) антифризом до его появления из всех точек потребления (краны, душ).
* Фановая система: Полная откачка, промывка и прокачка консервирующей жидкостью.
* Электросистема: Снятие и полная зарядка АКБ с последующим хранением в сухом помещении с плюсовой температурой. Обработка клемм и контактов влагозащитным спреем. Демонтаж ценного навигационного оборудования.
5. Интерьер и защита
* Салон и каюты: Полное удаление текстиля, продуктов питания и личных вещей. Максимальное проветривание: все рундуки, шкафы и двери должны быть открыты. Использование коммерческих осушителей или силикагеля.
* Укрытие: Использование "дышащего" чехла или термоусадочной пленки с организацией принудительной вентиляции для предотвращения скопления конденсата. Уклон чехла должен обеспечивать свободный сток осадков.
1 month ago | [YT] | 74